Ticiet ilgstošam jūras pārvadājumu pieaugumam šajā laikā, lai ļautu daudzām saistītajām nozarēm, ne tikai cenām, un tanku atrast, pat pieminēt tukšu kļuva grūtāk, jo pirms jaudas pielāgošanas, kā rezultātā tika izveidots liels skaits apļveida jauda ir nepietiekama, pašreizējā saspringtajā kuģniecības situācijā tukša kļuva par ierobežotu resursu, pašreizējā tirgus situācija šeit nav daudz komentāru, lai importa un eksporta klienti neradītu lielāku psiholoģisko slogu.

Tad kāpēc Ķīnas un ASV jūras kravu pārvadājumi turpina pieaugt? Apkopojiet šādus trīs punktus, uz kuriem varat atsaukties. Pirmkārt, kuģniecības uzņēmumi turpina kontrolēt jaudu, tāpēc pirmajā pusē vēlaties, lai atpelnītu zaudējumus, mēs nezinām, bet noteikti visi kuģniecības kompānijas maršruti uz vienas lapas, katrs kuģu uzņēmums pastāvīgi paplašinās, arī ceram līdzsvarot kuģošanu, lai izvairītos no sistēmiskā riska, kopš pagājušā mēneša beigām un šī mēneša sākumā mēs esam kuģu kompānijas ir kuģis pievienoties, bet tomēr neredzēju okeāna kravu ar tirgus līdzsvaru, tad arī apskatiet korekciju kuģniecības uzņēmumam par jaudu.

Otrkārt, kravu apjoms starp Ķīnu un Amerikas Savienotajām Valstīm ir pieaudzis. Ņemot vērā to, ka pašreizējā kravu likme starp Ķīnu un Amerikas Savienotajām Valstīm ir vairāk nekā divkāršojusies, salīdzinot ar gada sākumu, visas uz ASV eksportētās preces nav atteikušās. pasūtījumus kravu pārvadājumu izmaksu pieauguma dēļ, kas norāda, ka preču bruto peļņas likme ir pietiekama, lai segtu kravas likmes pieaugumu. Tomēr tirgum joprojām ir jāpārbauda, ​​kā pieaugums ietekmēs eksportētājus. Piegādes likmes rudenī un nākamajos Ziemassvētkos turpinās ietekmēt tas, vai Amerikas uzņēmumi vēlas piepildīt savas noliktavas, lai tiktu galā ar tirgus nenoteiktību un risku.

Visbeidzot, fraktēšanas tirgus ir atjaunojies. Negaidīti ir tas, ka fraktēšanas tirgus cena ir pilnībā atjaunota līdz līmenim, pirms 8000 TEU konteineru kuģa uzliesmojums nonāca līdz vietai, kur kuģi ir grūti atrast, ka kuģu kompānijas ar ietilpību Lai atgūtu ātrāk, savā starpā sacenšas par jūras resursiem, no lielu kuģu jaudas līdz 7000 TEU attīstītajam kuģim, šķiet, ka kuģniecības tirgus turpinās meklēt tirgus līdzsvaru, un fraktēšanas izmaksas ietekmēs jūras kravas noticis pretestības kritums, palēnināt okeāna kravu samazināsies.

Mums mēs centīsimies uzdot jautājumu par klienta sūtījumu un citēt klientam labāko okea kravu. Ļaujiet mūsu saliekamais galds un krēsls var laicīgi ieradies klientu ēdināšanas namā 


Izlikšanas laiks: novembris-16-2020